导读 今天凤捷来为大家解答以上的问题。风荷载体型系数反映建筑物局部风压超过平均风压的现象，建筑物风荷载体型系数怎么确定相信很多小伙伴还不
今天凤捷来为大家解答以上的问题。风荷载体型系数反映建筑物局部风压超过平均风压的现象，建筑物风荷载体型系数怎么确定相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、当多个建筑物，特别是群集的高层建筑，相互间距较近时，宜考虑风力相互干扰的群体效应；一般可将单独建筑物的体型系数μs乘以相互干扰系数。
2、相互干扰系数可按下列规定确定。
3、对矩形平面高层建筑，当单个施扰建筑与受扰建筑高度相近时，根据施扰建筑的位置，对顺风向风荷载可在1.00～1.10范围内选取，对横风向风荷载可在1.00～1.20范围内选取；其他情况可比照类似条件的风洞试验资料确定，必要时宜通过风洞试验确定。
4、迎风面总为正压，在房屋中部为最大；背风面总为负压，在房屋的角区为最大；平面形状越是流线型，则风压越小(圆形平面建筑属于流线型，风荷载体型系数最小)；反之,迎风面凹向于风向的，气流难以流通,此迎风面上的风值将增大（可在矩形平面的角部作略成流线型的形状，改善角部的风压分布）。
5、扩展资料迎风面都是等效受压力面，所以为正值。
6、相应其他面，背风面和平行面都是负值，其实就是相当一个吸力。
7、 对于总的体型系数，是这样求解的。
8、首先是在根据风向来确定建筑物最大风向投影面积，如右边的“十字形”平面结构。
9、符合只是代表风向对建筑屋面的效果，如“+”代表迎风面“－”代表背风面；如果从力的方向性考虑的话，它们是同向的。
10、因此在公式里才都是加号。
11、不过还有另外一种情况就是当出现“－”时是要做减法的。
12、参考资料来源：消防网—8.3 风荷载体型系数。
今天为大家分享到这里，希望小伙伴们会有帮助。
标签：